国际打车软件牵手融资租赁 Uber汽车金融新模式详解

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面对不断增长的出租车软件市场，优步在广州找到了盟友，并形成了战略联盟:一家国有背景的汽车销售商、一家私人融资租赁公司和一个p2p平台。

4月29日，优步与明华金融租赁和光武汽车贸易签署战略合作协议，希望打造“互联网+金融+汽车”的模式，为优步签约司机提供融资服务。

在这种模式下，优步作为一个“交通门户”，以团购的形式引导司机购买汽车，在4s商店更新和维护；金融租赁公司提供汽车融资。目标的第一阶段是100辆车。未来资产收益权可以通过关联的网上贷款平台在线发行；光武汽车贸易可以批量销售汽车，同时负责汽车的后期维护。

“融资租赁一直是b2b业务，这一次我们必须测试个人业务的创新。”明华金融租赁副董事长宋芳向《21世纪经济报道》表示，与银行汽车贷款相比，我们的优势在于量身定制的包装服务。然而，由于专车市场的政策争议尚未解决，融资模式的细节仍在与主管部门沟通。

新模式:互联网+金融+汽车

自2013年进入中国以来，海外出租车软件的创始人优步最近加快了国内市场的扩张。早期，优步的业务仅限于高端豪华汽车租赁市场。去年，“优步x”和“人民优步”推出，业务开始向中低端模式扩展。

接下来的任务是招募司机。优步广州公司总经理沈在接受《21世纪经济报道》采访时表示，该公司的专车业务与提供车源的租赁公司合作；优步的拼车业务接受私人汽车合作。"通过我们合作买车的司机可以做专车和拼车业务."

根据工商登记资料，明华金融租赁有限公司的股东为广州本地企业“华鑫企业集团”。集团拥有贸易、物流、房地产、工业园区、制造业等部门，并拥有p2p平台“广州电子贷款”。

广武汽车贸易有限公司是省属国有企业“广东物资集团”下属的汽车贸易公司，销售全系列汽车，除销售汽车外，还将为用户提供4s店的维修服务。

明华金融租赁副董事长宋芳表示，公司打算通过融资租赁直接为购车者提供融资，从而打破融资租赁行业“只为企业做生意”的传统。一般来说，购车者会选择银行作为购车的信贷。宋芳表示，三家公司将共同努力提供一站式服务，这将在价格、门槛和服务效率方面优于银行贷款。"首批试驾100辆车，首付比例可低至20% . "

“将来，我们还可以研究将保险和其他服务打包成融资产品。”宋芳表示，在租赁资产积累到一定数额后，明华金融租赁可以通过“资产证券化”的方式通过“广州电子贷款”获得融资。“这种租赁资产有工具作为风险控制措施，属于低风险、稳定收益的范畴。”

优步风险在政策中

广东南方金融创新研究院高级研究员吴焕全表示:“优步与融资租赁的合作主要来自广州的政策导向和许可限制，业务风险不大。”

事实上，优步的模式在全球许多地方都遭遇了政策反弹。根据公开信息，去年12月，台湾交通当局宣布将“严格禁止”优步。几乎与此同时，韩国检方对优步创始人提起诉讼，理由是该公司违反了“禁止未注册机构或私人车辆从事私人收费运输服务”的法律。

中国大陆还要求投入运营的汽车要有相应的资质和牌照，北京已经清理了专车服务。

国内大多数出租车软件都是从出租车市场起步，在“试错”专车业务的过程中逐步探索出“四方模式”:租车公司提供车辆，司机作为司机与劳务公司签订合同，出租车软件公司作为信息中介，乘客既是车辆的承租人，也是驾驶服务的购买者。这一模式仍被认可，但相关争议尚未结束；至于使用私家车作为专用车辆，交通部官员已明确表示反对。

“我们正在与我们的合作伙伴敲定融资模式的细节，这肯定是合法且合规的。”宋芳表示，如果用户在买车后出于政策原因不能与优步合作，他们可以选择继续供应汽车或自己转售汽车。“通过这个渠道买车有一系列的折扣，不会让司机吃亏。”