庞大集团总经理李金勇：“大平行进口”可解决垄断

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汽车平行进口有望成为2015年汽车行业的关键词，因为各大汽车制造商都热衷于进入汽车贸易这一领域。“今年是打破平行进口的一年，但短期内不太可能增加。”4月15日，庞达集团总经理李今庸在接受《全国商报》采访时表示，以庞达为例，在全年销售的40万至50万辆汽车中，只有几千辆是平行进口的。

然而，由于自行车的高价值和广阔前景，这个庞大的集团已经将平行进口确立为其战略布局的重要组成部分。在未来三年，它将主要通过一些业务来提高竞争力。今年年初，它开始在巴布斯经销商处平行进口汽车。李今庸还告诉记者，平行进口的巨大布局并不止于此。

目前，相关监管部门正在平行进口流通领域设立试点企业和平台，并根据运营利润率设定准入门槛。因此，大型经销商群体将获得主导地位。

据中国进口汽车市场信息协会分析，今年前两个月，平行进口汽车在进口汽车市场的份额达到7.5%，同期海关累计进口汽车同比下降18.3%。平行进口汽车贸易量的快速增长引起了主要跨国公司的极大关注。

Nbd:你认为目前平行进口汽车的商业状况如何？

李今庸:从去年开始，平行进口引起了汽车行业和消费者的极大关注。但是在实践中，仍然存在很多问题，如平行进口汽车进入海关的便利性、这些车型的商检政策以及消费者普遍关心的售后服务等。平行进口汽车的开放是一种趋势，但仍有很长的路要走。

Nbd:你认为平行进口贸易还有哪些地方需要改进？

李今庸:我个人把平行进口分为“大平行进口”和“小平行进口”。市场关注度较高的部分是“小平行进口”，即以美国车和中东进口车为代表的平行进口车进入中国市场。

然而，我们应该看到，进口汽车市场的开放不应就此止步。目前，全球汽车公司在中国市场设立销售公司，作为总经销商的模式没有改变。针对进口汽车企业的反垄断重点应该是这一部分。如果这些全球性企业每年生产一定比例的型号，并直接卖给符合标准的经销商，垄断带来的价格问题就可以从源头上解决，这也就是我所定义的“大平行进口”。

Nbd:目前，平行进口市场受到资本热钱的高度关注和深度关注。你认为这种现象怎么样？

李今庸:目前，有关部门正在对平行进口市场试点企业和试点平台的资质进行审查，以规范该领域。以投机为目的的热钱流入会导致这一市场泡沫的积累，而汽车销售也涉及到维修、保养等问题，这些问题是这些热钱无法解决的。因此，对平行进口经销商的营业额、利润率等资质进行审查，对于保证平行进口市场的良性运行非常重要。

Nbd:庞大的集团如何定位平行进口领域？

李今庸:目前，平行进口仅占巨大销量的一小部分，整体平行进口市场短期内难以大幅增长。2015年对于平行进口市场来说是非常重要的一年，这更多的体现在操作规则的完善上。

然而，平行进口的巨大应用是非常积极的，在这个领域的市场前景是有希望的。特别是，由于平行进口自行车的高价值，可以明显提高巨大的利润率和品牌形象。