2015年汽车销量预计破2500万大关 新能源板块持续火热

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专家表示，插入式混合动力电动汽车向纯电动汽车过渡需要十年时间。

1月12日，中国汽车工业协会宣布，2014年中国汽车产销量突破2300万辆，创下世界新高，连续六年位居世界第一。据中国汽车协会预测，2015年中国汽车年销量将达到2513万辆，其中出口86万辆，增长率约为7%。

中国汽车工业协会副秘书长史建华指出，汽车的刚性需求依然存在，但一些地区和城市的限购政策将对汽车市场的健康发展产生不利影响。

对此，中国汽车工业咨询发展总公司首席分析师贾在接受《证券日报》采访时表示，“按照7%的增长率，今年国内汽车产销量很可能会超过2500万辆的水平，现在国内汽车市场可以分为两部分，即新需求和更新需求。新需求目前比更新需求更重要，但更新需求的比重正在逐渐增加。以北京为例，在新增汽车消费中，更新需求占

汽车更新的需求稳步上升

2014年，中国汽车产量和销量分别为2372.28万辆和2349.19万辆，同比分别增长7.3%和6.9%。与去年相比，生产和销售的增长率分别下降了7.5和7个百分点。其中，12月份汽车产销大幅反弹，月产量228.87万辆，比上个月增长5.9%；当月共售出241.07万辆，同比增长15.27%，同比增长12.93%。

据中国汽车协会预测，乘用车销量预计为2125万辆，增长8%左右。其中，汽车销量有望小幅增长，增长率将继续下降，增长率约为1%；而suv和mpv将继续保持强劲，增长率分别为25%和35%。商用车总体增长率预计约为2.4%，其中卡车增长率约为1.3%，公交车增长率约为6.5%。

贾还表示，在汽车市场上，与新的汽车需求市场相比，汽车更新需求市场更加稳定。“新车需求的增长率取决于汽车普及率，而汽车更新需求的稳步增长是今年汽车销量超过2500万辆的基础。”

值得注意的是，工业和信息化部去年发布了一份管理意见，要求到2015年，中国生产的乘用车平均油耗应降至每100公里6.9升，到2020年进一步降至每100公里5.0升。为了促进这一目标的实现，工业和信息化部(MIIT)制定了一系列处罚措施，包括公开通知、暂停新车申报和暂停新产能审批，可谓极为严厉。

新能源领域仍很热门

新能源汽车无疑是2014年最热门的领域。随着政府支持新能源汽车发展的综合政策、企业产品升级改造和新能源汽车社会认可度的提升，2014年新能源汽车发展迅速，年销量7.5万辆，同比增长324%。

贾表示，新能源汽车的增长速度如此之快，以至于之前的基数太低。“2013年，新能源汽车的销量不到2万辆，创造了2014年非常高的增长率。”

在贾看来，新能源汽车行业的普及也离不开国家政策的刺激。“国家对新能源汽车行业的补贴非常积极。现在看来，在2020年之前，国家将补贴新能源汽车，因此这也确保了未来几年新能源汽车将保持快速增长。”

数据显示，新能源汽车销量中，纯电动汽车销量为4.5万辆，同比增长208%；插电式电动汽车销量为3万辆，同比增长87.8%。

贾表示，发展纯电动汽车是国家新能源汽车战略的主要方向。然而，由于充电桩和电池价格的普及，在中国，插电式混合动力汽车向纯电动汽车过渡仍需要大约十年的时间。“未来几年，国内混合动力汽车将成为主流，这与国外新能源汽车的情况是一致的。随着电池价格和纯电动汽车性能的不断提高，纯电动汽车将逐渐被消费者所接受，并在汽车市场上站稳脚跟。“(王京阳)