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目前,第一批路灯充电桩试点项目已经启动,位于昌平区京密北路的88盏路灯已经从传统的高压钠灯改造为led灯,节省了足够的容量,可以同时支持十几辆纯电动汽车充电。
日前,记者从北京市科委了解到,北京已经开展了“路灯充电桩”的试点改革,通过路灯节能改造后的节能容量支持电动汽车充电。“路灯+充电桩”模式有望解决限制电动汽车普及的充电问题。据北京市科委负责人介绍,目前,第一批路灯充电桩试点项目已经启动,位于昌平区京密北路的88盏路灯已经从传统的高压钠灯改造为led灯,节省了足够的容量,可以同时支持十几辆纯电动汽车充电。
此外,8辆纯电动汽车也已投入试运行,常规充电时间为4-5小时。这些充电桩可以日夜充电,这将有效缓解该地区电动出租车和私家车的充电需求。
据介绍,“节能路灯充电桩整体解决方案”将电动汽车充电桩与市政路灯节能改造相结合,探索路灯充电桩合同能源管理模式,力争将示范工程推广到更广范围,解决长期制约电动汽车发展的瓶颈问题。
该负责人表示,目前北京市公共收费设施建设取得显著进展,正在向初步建成五环路内半径5公里、日收费服务能力超过1万辆的快速收费网络的目标迈进。新能源汽车4s店、P+R停车场、科技园区、高速公路服务区均建有纯电动汽车充电桩。
标题:北京试点将88盏路灯改造 为电动汽车充电
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