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自今年年初以来,对于钢厂而言,铁矿石价格(一个重要的成本组成部分)一直在下跌,这未能让国内钢厂松一口气。第一季度,整个行业仍然亏损。
“今年第一季度的头两个月,它亏损了33.5亿元,延续了去年同期的状况。然而,钢铁企业的效益在去年3月开始好转,而今年的钢铁业在3月份并没有好转。”中国钢铁工业协会副会长王立群在最近由钢铁之家主办的第11届钢铁工业发展战略会议上告诉记者。

行业领袖、宝钢总经理戴志浩(报价600019,咨询)对未来市场也不乐观。在刚刚召开的第一季度业绩发布会上,戴志浩指出,似乎在行业集中度没有扩大的情况下,行业在成本线上长期运行,甚至整个行业亏损。

在这种情况下,包括宝钢在内的钢厂该怎么办?他们在干什么?
钢铁价格的下跌幅度超过了矿山价格
大多数已披露第一季度业绩的钢铁上市公司并不乐观。例如,吕林燕钢铁(报价000932,咨询)预计第一季度亏损1.6亿元至1.8亿元,首钢股份(报价00959,咨询)第一季度至少亏损2.5亿元。安钢第一季度亏损1.03亿元,同比下降381.34%。

“尽管铁矿石价格正在下跌,但钢铁价格一直低迷,跌幅甚至大于原材料价格的下跌。”南钢集团董事长杨思明告诉记者:“例如,1月份,我们的矿山成本下降了1亿元,钢材价格下降了3亿元。二月份的情况比一月份更糟。过去几年的情况并非如此。”

钢铁厂总经理吴文章指出,由于钢厂普遍资金短缺,国内钢产量的释放也受阻,第一季度行业产量下降1.7%,显示出过去20年的季度产量下降。与此同时,进口矿石的价格已经低于国内矿石的成本。由于进口矿石成本相对较低,预计未来进口量将会增加。“这对于在中国拥有矿山的钢铁企业来说不是一件好事,甚至是未来的一个负担。”

对于矿价的未来趋势,杨思明认为不会一直下跌。“目前,钢厂能做的就是尽量减少库存,以节省财务开支和降低成本。然而,当铁矿石价格低于50美元/吨时,库存可以适当增加,铁矿石期货可以对冲。此外,当铁矿石价格触底时,你可以考虑收购或参与铁矿。目前,入门成本较低。”

杨思明透露,近期也有一些国外矿山与南钢接触,南钢也在关注成本低于70美元/吨的矿山。“一些储备是好的,但在管理上存在问题。我们接手后,可以进一步降低成本。”

高端产品仍有市场
当然,并不是所有的钢厂在第一季度都表现不佳。宝钢刚刚发布的季度报告显示,该公司实现净利润15.5亿元,同比增长2.5%。
“一季度国内钢铁行业的情况很差,但宝钢与国内很多同行的不同之处在于,公司主要生产汽车板等高端板材,更注重R&D和服务。”宝钢董事长陈德容指出,更重要的是,中国经济正在从投资驱动型向消费驱动型转变,未来汽车和家电消费将进一步增长,这对宝钢来说是一个长期利好。

陈德容提到的宝钢汽车板已经占据了国内汽车板需求的一半。在2014年中国生产的2372万辆汽车中,有一半使用了宝钢的钢材,其优质弹簧钢和冷镦钢也稳定地应用于一汽、第二汽车、欧美、日本和自有品牌乘用车。

“根据我们对下游汽车行业未来发展趋势的判断,我们相信在未来三至五年内,汽车用铝将出现爆炸性增长,宝钢已经在相应领域进行了跟踪和布局。”陈德容透露。

杨思明还认为,高科技含量的高端钢材在空仍有市场空间。近年来,南京钢铁股份有限公司加大了国际化力度,在日本、德国等国家设立了分支机构,并引进技术专家提高品种质量。目前,公司是国内第一家批量生产lng船舶用9ni钢板的钢铁制造商,lng储罐用9ni钢产品每吨的毛利可达6000元以上。

探索环保和电子商务
除了主要的钢铁行业,寻找更多相关的多元化扩张空间也是钢厂的发展方向。例如,南钢选择环保产业作为重点突破。南钢(报价600282,咨询)最近宣布投资5亿元成立江苏金石节能环保投资控股公司。

杨思明告诉记者,成立环保投控公司的主要目的是通过为节能环保项目打造“管理平台”、“融资平台”和“创新平台”,为包括钢铁在内的相关行业提供节能环保产品解决方案和服务,获取优质的国内外节能环保资源。

另一方面,宝钢选择了最热门的钢铁电子商务。今年2月,宝钢宣布将与集团公司联合投资20亿元成立服务平台公司。
宝钢建立的服务平台被命名为“欧叶尚云”。“去年欧叶尚云的贸易额达到450万吨,今年力争达到1000万吨。”戴志浩透露:“未来,我们希望在云业务平台上交易的宝钢以外的产品能够超过实体生产的产品。”

事实上,宝钢并不是唯一对钢铁电子商务的商机感兴趣的公司。其他钢厂也纷纷建立电子商务平台,如吕林燕钢铁旗下的荷兰钢铁网和河北钢铁交易中心。

“欧叶尚云有五个相关但独立运营的子平台,包括电子商务平台、金融平台、数据平台、物流平台和物资平台。每个平台在股权方面也向外部投资者开放。宝钢只是股东之一。”陈德容告诉记者,最近,公司正通过参股的方式整合行业内的物流系统,通过持股、参股、加盟的方式整合各地的仓储资源,为欧野平台搭建物质基础。
标题:钢价比矿价跌得更猛 钢厂怎么办?
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