斯柯达的中国加速度

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《时代周刊》记者谭

两个月前，即将迎来其第120个生日的斯柯达汽车在捷克共和国的姆拉达。博莱斯拉夫工厂迎来了装配线上的第100万辆汽车。这是斯柯达历史上第一次每天能生产数百万辆汽车。

与此同时，2014年斯柯达的全球销量首次达到100万辆。其中，中国市场扮演着重要角色。早在2010年，中国就成为斯柯达品牌最大的单一市场。仅在2014年的前11个月，斯柯达在中国市场的表现就占到了全球销售额的四分之一。

这得益于其中国合作伙伴上海大众采取的一系列产品推广和品牌推广措施。随着2014年快速返程(rapid spaceback)、奥克塔维亚(octavia)品牌新明锐(Ming Rui)和耶蒂(yeti Wild皇城)系列等新车的推出，上海大众斯柯达(Skoda)品牌去年累计销量达到28万辆，同比增长26%以上，领先中国汽车市场平均水平。随着景瑞的取代和2015年新一代特快专递的全球发布，斯柯达日益年轻和时尚的形象发展战略将书写一个更加完整的诠释。

从0.5%到26%

去年5月，在明锐举行的上海大众斯柯达新一代奥克塔维亚发布会上，上海大众营销执行副总经理贾明勇兴奋地告诉在场的媒体，这是斯柯达在12个月内发布的第五款新车。一年内连续推出五款新车型或改良车型，对于一直希望在品牌和营销方面做出改变的斯柯达来说，是一剂“强有力的良药”。事实证明，这种“强效药”确实取得了良好的效果。

截至2014年12月底，上海大众斯柯达品牌累计销量达到28万辆，同比增长26%以上。根据协会的数据，2014年中国汽车销量为2349.19万辆，仅比上年增长6.9%。因此，得益于新产品的推出，斯柯达在销量增长方面超过了整个中国汽车市场。这对斯柯达来说意义重大，其2013年的年销售额仅比2012年增长了0.5%。

大约两年前，斯柯达在中国只生产了三款车型:法比亚·景瑞、奥克塔维亚·明锐和超级豪锐。自2013年以来，上海大众斯柯达先后推出了主流中型车捷锐豪瑞、新款旗舰车型超一流的Speedpai、高性能suv车型野猫皇、越级旅行车捷速回送、奥克塔维亚新明锐和野猫皇大都市系列，不仅进一步提升和完善了其产品矩阵，

去年5月，斯柯达在中国推出了奥克塔维亚的新明锐。这种备受期待的a+车型没有让消费者和斯柯达高管失望。自2014年5月推出以来，新款明锐的销量一直在增长，12月份售出近1.6万辆。2014年，奥克塔维亚明锐系列汽车销量达到117，754辆。正是由于全新的明锐的抢眼表现，斯柯达在中国的销售业绩有了很大的提升，2013年全年都是在2014年的前十个月完成的。

此外，斯柯达的“双信营销”战略也取得了“1+1>2”的效果，进一步推动了其品牌复兴的步伐。“鑫+鑫瑞一般都是面向销量相对较大的A级车市场。在细分市场上，郝瑞是斯柯达第一个采用新设计语言的车型。空的房间大而实用，主要是为家庭用户，而煽动是一个相对跳跃式旅游汽车，这是更时尚和个性化。它满足了当今年轻人的各种需求。”斯柯达的相关负责人告诉《时代周刊》记者。

在新锐和新东的共同努力下，斯柯达快速家族2014年的销量达到94，481辆，在年轻消费者中形成了一定的影响力。

首次为中国市场定制新车

斯柯达计划未来在中国市场销售50万辆汽车，这不仅将加速新车型的推出，还将解决目前品牌认知度不足的局面。

“我认为，在将中国市场的销量翻一番的过程中，有三项重要任务需要完成。首先是不断推出新产品；第二个重要任务是，现有车型的改造必须紧密围绕中国车主的实际需求进行；第三，必须加快新车型上市的速度。”在去年的广交会上，斯柯达汽车负责市场营销的董事安坦言，过去像奥克塔维亚这样的全新明锐在欧洲上市仅一年半就登陆中国，速度实在太慢了。“我们甚至可以更进一步。将来，我们可能会在中国推出一种新模式，而不是在欧洲推出，然后再带到中国。所以在我看来，中国是最重要的市场。”

现在斯柯达总部已经清楚地意识到本地化的重要性。去年12月4日，斯柯达汽车在上海首次亮相，推出了专为中国市场定制的金色“视觉c”。斯柯达的相关负责人告诉《时代周刊》，这一模式不仅代表着斯柯达进入了一个全新的汽车设计语言阶段，也意味着斯柯达通过行动再次展示了其对中国市场的关注和信心。

斯柯达中国总裁韩麦安早前表示:“中国是斯柯达2018年发展战略的重要支柱，我们将在未来几年为中国消费者提供更具吸引力的斯柯达车型。”除了产品的功能性之外，我们还将重点关注汽车的时尚动感和情感设计，以进一步增强斯柯达品牌的情感魅力。”

“从设计的角度来解决中国年轻消费者对斯柯达品牌固有的保守印象是一个冒险的举动，但这也是一个巧妙的手段。如今，当年轻消费者更加注重性价比时，斯柯达或许能够迎来下一轮发展的高峰。”汽车分析师的章程告诉《时代周刊》记者。

在过去的2014年，斯柯达汽车以103.72万辆的销售业绩赢得了品牌发展历史上的第一个“百万辆”，同比增长12.7%。如何延续和扩大百万辆汽车的优势，保持上海大众斯柯达的成功并将其复制到其他市场，已经成为斯柯达高管2015年的一个重要话题。

石昊早前告诉媒体，斯柯达已经开始研究并选择合适的时机将四轮驱动车型和旅行车引入中国市场。总部正在讨论如何调整旅行车的设计，以满足中国消费者的需求。为中国市场“量身定制汽车”已经成为一种全球趋势，即使是这个源自捷克共和国的百年品牌也是如此。此前，在推广奥克塔维亚的全新明锐时，斯柯达强调了布拉格文化。

2015年，按照计划，全新的法比亚景瑞和全新的高尼快车将陆续登陆中国市场，并配备新一代的斯柯达设计语言，以全新的姿态迎接。正如斯柯达汽车董事长范安德博士一直向外界强调的那样，“斯柯达品牌应该更有激情、更自信、更年轻。”斯柯达不同于大众，我们必须走自己的路。”