童济仁：缅怀：我和饶达老先生的二三事

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1月4日下午，我听到了饶达先生因病去世的消息。过了很久，我还是无法让自己平静下来。对我来说，饶达先生不仅是中国汽车工业历史上的重要见证人，也是我身边的一位好老师。他的离开就像他所爱的人的死亡。

我第一次见到饶达先生是在2008年春天，因为我写的销量分析文章引起了他的注意。他请人找到我的联系方式并主动联系，希望能看到。我受宠若惊。饶老请我和他在定西路附近的一家餐馆吃饭。他和妻子一起来，了解了我的情况。当我离开的时候，我得到了一个上海大众的马球模型作为我感谢的象征。在我看来，饶达先生是一位学识渊博、和蔼可亲的长者。

后来，在每一次北京/上海/广州车展上，我都会在搜狐或厂商的展台前与饶劳聊一会儿，汇报我的现状，听听他提出的一些长远建议。当我决定告别制造业，进入汽车网络营销领域时，饶老也给了我很多支持和鼓励。他说:“相信你自己的判断，做你自己，不要太担心眼前的困难。”。到目前为止，这些鼓励的话似乎仍然萦绕在我的耳边。

2012年除夕，我负责的业务部门召开了新年客户答谢会。虽然业务主要集中在汽车区域营销，我还是希望有行业专家加入我们。经过多次纠缠，我联系了饶达先生，他欣然同意加入我们。活动当天，饶老做了20分钟的主题演讲，并亲自做了ppt。他指出了当时汽车流通领域的许多潜在风险和问题，这些问题现在正在一个接一个地出现。前瞻性的判断也赢得了观众的称赞。

那时，饶老身体很好，在宴会上他可以喝几杯白酒。事后，我开车送他回家。在路上，他对我说:“我通常从不参加这样的活动。”这次，我想见你，看看你现在怎么样，所以你一说出来，我就来了。我想我以后不会来了。让我先和你谈谈。既然你做得很好，我为你感到非常高兴。你将来应该做得很好！”当时，我在心里深深地记得这句话。我对饶老说:“他们都在上海。如果你有什么事，就把我当作自己的孩子，随叫随到。”谁曾想到，三年后的今天，饶老已经离开了我们。

从去年开始，《童继仁汽车评论》偶尔会转载饶达先生每月一次的关于新车市场的分析文章，这篇文章是饶劳自己写的。没有人能够判断和把握市场，分析问题。后来，饶老也开始使用微信。当他看到我转载了这篇文章，他每次都会给我发信息，感谢我帮忙宣传。后来，他让我去空找他。他给我留了一个纪念品，但是他去年工作很忙。后来，我忘记了。现在想来，我真的感到内疚。

饶达也是中国本土汽车品牌的坚定支持者。当比亚迪的秦在深圳做小规模媒体测试时，饶老亲自来参加试驾。他当场告诉我，我一定要支持自主品牌在新能源方面的努力，并告诉在场的比亚迪说，他希望成为秦在中国的第一个车主。后来，由于补贴政策的时间差，饶达先生没能成为秦在中国的第一个车主，但他仍然成为了上海的第一个车主。平日里，据说有很多人支持本土品牌，但在浮躁的中国汽车界，真正以实际行动和由衷的支持来支持饶先生的人并不多。2015年1月4日下午，饶达先生因癌症治疗无效去世，享年72岁。作为中国汽车工业之父饶斌先生的儿子，饶达先生与父亲一起经历了中国汽车工业发展的全过程，是中国汽车工业的重要见证人之一。当我得知他去世的消息时，我坐在办公桌前，回忆着过去几年的小事。我只想记住他对我说的话，鼓励我，并继续努力做到最好。(正文/童继仁)

下面，我的朋友圈里的一些朋友，用缅怀和缅怀饶达先生的话来表达他们的悲痛:

何艺(乐视):一个心胸开阔、直言不讳的批评家，一个一生忠诚执着的汽车人，一个可敬可亲的老人——饶达先生，旅途愉快！声音无处不在，精神永存...

杨学良(吉利汽车):我深深怀念饶老，我的声音和笑容还在耳边。感谢您对中国汽车工业的奉献以及对吉利的关心和支持。

王(腾讯汽车):我还记得这张照片拍摄时的场景，还记得你8月8日的生日，还记得你每一次真心诚意、毫无保留的斧头。饶了老人吧，走吧，加入你父亲的行列，继续关注汽车行业。

陈豪(汽车生产网):我和饶老一起吃饭聊天已经很多次了，我是一个非常开朗、善良、大方的人。

周品(高德):八月份我在林芝的时候，我看到他的老人精神饱满，观点犀利。

余简悦(考拉调频):我很震惊地得知，我的老师和朋友，饶达先生，因为疾病离开了我们，并在一个莫名其妙的和痛苦的心情。如果丢失了什么东西，我会发一条消息来纪念它。他是中国汽车工业之父，饶斌的长子，原第一机械部部长，全国乘用车协会创始人。王先生与中国三大汽车集团有近20年的合作历史。他在一汽出生和长大，他最美好的年轻生活是在东风，然后他在SAIC工作，直到退休。由王先生于1994年发起成立的中华全国乘用车行业协会，是中国最权威、最专业的汽车销售数据发布机构，也是中国汽车市场最权威的研究机构之一。王先生是中国顶尖的汽车市场分析师。在中国汽车市场快速发展的10年中，他对市场的洞察力在宏观上制定产业政策和微观上做出商业决策方面发挥了极其重要的作用。王先生生性诚实坦率。他能说别人不能说或不敢说的话。他非常认真，对自己的工作和朋友负责。即使他已经70岁了，所有的ppt演讲和发表的文章都是他自己写的。在10年的合作中，他从未违背过自己的诺言。王先生在中国汽车行业享有很高的声誉，但他非常平易近人，对我们这些上学迟到的人没有架子。我在2004年遇到王先生，当时我还在评论搜狐汽车。他说我的认真负责给我留下了深刻的印象。此后，全国乘用车协会与搜狐汽车展开了长达10年的深度战略合作。因此，我可以和我的丈夫有珍贵的友谊，并从中受益匪浅。回首过去，我丈夫的声音和笑容无处不在，有很多事情不对劲。饶达先生是不朽的。

李成(车王云):好痛！汽车行业的老前辈仍然清楚地记得和他一起喝酒。

冯世明(明华有句话):我深深地哀悼！9月，电动汽车论坛第一个想邀请的演讲者是饶神父。当时，由于生病，我不想这么快开车离开。真悲哀，对于车圈来说，没有直言不讳的有识之士，对老师和朋友的睿智和诙谐的尊敬。记住，走好。

李耕(汽车信息):我还记得全国乘用车信息联合会秘书长、中国汽车工业之父饶斌的儿子饶达先生。他对中国汽车工业，特别是自主品牌和新能源汽车的发展贡献巨大。他以身作则，成为比亚迪上海车主秦的第一人。自2002年以来，他一直每月为我们的《汽车情报》和《汽车零部件》杂志撰写市场分析文章，直到今年1月，他甚至在病重时仍坚持不懈。饶小姐旅途愉快。严成(搜狐汽车):听说饶达老师去世了，我很震惊。真不敢相信。太悲伤了。内疚没能尽早知道饶的身体状况，也没能去看望他。照顾老人，还有华阿姨的慰问。

瞻博(搜狐汽车):饶达死后，中国汽车业“巨星陨落”