热点:连盐铁路正式开工建设 建设工期三年半

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盐城12月7日电(王琦) 12月7日，在江苏省盐城市阜宁与射阳两县交界处的329个省道边，红钻迅速旋转挖掘到盐阜老区农田深处，全长234公里的连盐铁路全线在盐城市阜宁县境内挖掘。 国家中长期铁路网规划项目，从连云港到盐城铁路正式开工建设。
中铁第五调查设计院集团有限企业副院长、总工程师杨岳勤表示，“从新连云港到盐城铁路正线全长234公里，相关支线工程76公里，建设工期3年半，投资总额260亿元，设计时速200公里，江苏连云 设置全线赞榆北、赞榆、连云港、海州、董集、杨集、田楼、响水、滨海县、阜宁东、射阳及盐城北12站。 ”。

全线新设的12站中，中间站为11站，只有董集站成为越行站。 连云港和盐城北是有线改造，其余十站是新站。 正线为90座新建桥梁，全长149公里，占全线总延长63.7%。 其中苏北灌溉总渠总长12.59公里。 一条隧道，全长4506米。

新连盐铁路全线位于江苏省内，因为有客船并存、双线电气化、矮轨，所以是跨越区间的无缝铁路。 预定在年5月31日完成。