热点:一位老铁道兵的青藏铁路情节

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青海关角山4月15日副标题:老铁路兵青藏铁路的情节

作者胡友军张添福

4月15日下午，青藏高原的关角山欢腾起来。 山顶依然白雪皑皑，山风刺骨。

经过6年5个月的艰苦镇战，青藏铁路西格西(从西宁到格尔木)二线控制性工程的新关角隧道全线贯通，很多参加工人流下了兴奋的眼泪。
偏离角，藏语意味着“上天梯”。 新关角隧道位于青海省天峻县和乌兰县境内的关角山、青藏铁路天棚站和察汗诺站之间，全长32.645公里。 青藏铁路的新关角隧道是目前中国最长的铁路隧道，也是世界上最长的高原铁路隧道。

大家沉浸在幸福和兴奋中的时候，明明个子不高，皮肤黑的男人却默默地在开口附近点着三支烟，向西方朝拜了三次。 “战友们，安息吧，我们的梦想今天圆了！ ”。

这个不起眼的小男人被称为毛祥周，1958年出生于贵州毕节，在青藏高原一直守护了20年。

1976年2月，毛祥周入伍成为铁路兵。 新兵连坐火车到了青海。 新训练结束后，被分为青海湖边的刚察县。 在高原呆了8年，参与了青藏铁路(从西宁到格尔木段)的建设。 “我不能说那个条件。 全部扛在肩上。 大家使用的道具是铲子、雪头、单杠、篮子、篮子。

从青藏铁路西宁到格尔木段有1958年1978年开通的旧关角隧道，全长4.4公里。

毛祥周最难忘的是，和他一起入伍的三个老乡永远留在关角隧道旁边，“修理老关角隧道时，设施依然落后，事故频发，我的三个老乡和很多战友为此献出了生命！ 那我们想在梦里早点修理关角隧道！ ”。

“今天新关角隧道通过了，我也告诉他们。 」毛祥周把烟轻轻地放在开口的大石板上，眼泪围着眼睛转。

2002年，青藏铁路从格尔木到拉萨段开始建设，毛祥周又来了，这次他脱下军服穿上了中国铁建十六局集团企业的工装。

这次，毛祥周负责16局5000多名施工者的饮食签证，“第一从格木开始给雁石坪送粮，两年，最重要的工作其实是去格木给工人家属打电话，报告平安，一次增加100个，再增加”。

那是施工地点没有电，没有手机信号，没有固定电话，公司唯一的卫星电话必须登上白雪皑皑的山顶才能接通，大家都没有电视，没有广播，就像与外界隔绝一样。 打招呼

胃

2只是只是只是只是只是只是只是只是只是只是222222是222 2是22福福，福在这里，付出我所有的梦想，但是，让我""成为"，福。

没用，没用，没用，没用，没用，没用，没用。

在外面的