热点:合肥地铁1号线列车车型“揭开面纱”(图)

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一直神秘的合肥地铁1号线列车昨天终于揭开了面纱。 合肥市轨道交通建设有限企业表示，昨天上午，1号线车辆及车辆牵引系统项目正式签约，中国南车旗下的南车南京浦镇车辆有限企业、新誉集团有限企业共同中标。 也就是说，未来的1号线列车由“南车”制造，预计在1号线末开通运营。

设计由徽派元素
按照此次合同，1号线列车由南车南京浦镇车辆有限企业负责制造，车辆牵引系统由新誉集团有限企业制造。 这次明确的项目实施单位通过公开投标明确了。 南车南京浦镇车辆有限企业已经执行了上海、深圳、杭州、南京、苏州、香港、阿根廷、印度等国内外30多个项目。 新誉集团先后运营了天津、北京、南京、广州等国内中型城市的地铁项目。 很多城市都有自己的地铁，有什么特色，能赏心悦目？ 在昨天的采访中，得知未来的合肥地铁1号线在特色上下了功夫。 虽说1号线的列车还没有进入正式的生产制造阶段，但根据现在中标公司提供的方案，车辆的大致轮廓已经描绘出来，根据设计的列车效果图，车身外漂浮着两条红白丝带，“南北淞河相交的样子。

不到一个小时就跑

我知道坐地铁对避免城市交通堵塞很有效，今后在1号线能跑多长时间完全呢？ 据介绍，全长24.58公里的1号线列车的最大速度将达到80公里/小时，实际运行速度将达到约33公里/小时。 另外，23站每站停车时间为30秒~35秒，因此1号线完全行驶需要不到1个小时。 另外，发车间隔在前期约为7分钟，后期为2分钟~3分钟。 根据计划，明年8月1日列车将运往合肥滨湖车辆段，确保年12月31日试运行。

一趟列车要三千万多万

地铁1号线使用现在国内最先进的b型“桶型车”，介绍说“看起来像大肚子，但比以前传来的b型车车宽宽，舒适性高”。 列车具有低噪音、高防火等优势，成功在杭州、南京、苏州、无锡、东莞等国内大中城市运行。 合肥市轨道交通建设有限企业的相关人员告诉记者，综合了前期的考察和调查和1号线的客流量，这次选择的b型车，将来考虑在2号线、3号线也使用该车型，具体的制造商不限于这次中标的单位，通过公开投标明确 据介绍，1号线全线总共需要26列156辆b型全焊接车身地铁车辆，实际数量根据实际运营需要，24辆列车在线运营，1辆列车在线备用，1辆列车可能在车辆段备用。 每辆列车包括6节车辆，按照设计，实际上载有2054人。 每辆车辆的成本为581万元，计算为每辆列车需要3486万元。

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